Fitaovana manokana ho an'ny Gravel: Azo ampiasaina amin'ny "mpanao sokitra" rehetra ihany: kiraro DMT KM1 XC/Marathon, tahony sy kitapo Arundel Czar sy Tycoon, pedal XPEDO CXR Pro, akanjo Castelli Unlimited, fiara gravel Moots Routt 45, pullover Rapha men Explore tanana lava ary tahony, tsorakazo ary seza Zipp Service Course SL.
Kiraro DMT KM1 XC/Marathon (US$439.90) Mampiasa io endrika ambony io ihany ny kiraro DMT KM1 XC/Marathon ankehitriny mba hamokarana kiraro mtb/lalana rehetra/vatokely, ka manome kiraro fahatsapana toy ny ba kiraro, miaraka amin'ny rafitra sy faharetana ampy. Azo ampiasaina amin'ny dia an-tongotra lavitra. Manana singa famolavolana maro hafa koa izy io izay azo apetraka mivantana eo amin'ny talantalana ambony indrindra.
Ankehitriny rehefa tafapetraka tsara ny lalana fanaovana bisikileta amin'ny vatokely/aventure, dia maro amintsika no manampy farango hafa amin'ny fitoeran-javatra ary mahita fomba vaovao hanamarinana ny fividianana bisikileta vaovao ho an'ny "Minisitry ny Fanjifana Anatiny". Ny zavatra iray tsy miova dia ny filàna kiraro matanjaka.
Tonga eto ny KM1 an'ny marika kiraro italiana DMT. Maherin'ny folo taona lasa izay, nojereko ny kiraroko DMT voalohany, ary ny habeny no tena nahavariana ahy. Fantatro fa manokana izany, fa hatramin'izay dia niditra tamin'ireo modely DMT maro aho, izay mifanaraka amin'ny tongotro foana na dia tsy mifanaraka amin'ny marika hafa aza.
Tamin'ny taona 2018, nasehon'ny DMT ny "fanenomana 3D" - tapany ambony vita amin'ny lamba iray izay malefaka, maharitra ary elastika, ary manatsara ny fampiononana amin'ny ambaratonga vaovao. (Efa nampiharina tamin'ny andiany kiraro DMT manontolo tamin'ny taona 2021 izany.)
Ireo kiraro KM1 vaovao ho an'ny hazakazaka ivelan'ny lalana dia mampiasa io endrika ambony io ihany ankehitriny mba hamokarana kiraro mtb/all-road/gravel, ka manome kiraro izay manana endrika toy ny ba kiraro, saingy manana rafitra sy faharetana ampy ho an'ny kilasy hazakazaka ivelan'ny lalana. Manana singa famolavolana maro hafa ihany koa izy io izay azo sintonina amin'ny ambaratonga avo indrindra.
Lamba ara-teknika voatenona 3mm matevina vita amin'ny karazana kofehy roa samy hafa ny tapany ambony, nozairina ho vatana iray ary nofonosina mba hahazoana endrika mifanaraka amin'ny faladia, ary avy eo dia nohidiana tamin'ny zaitra famantarana mifanitsy amin'ny voditongotra. Ny fiovan'ny tenona lamba eo amin'ny fehin-kibo dia manome fanakatonana toy ny ba kiraro mahazo aina, manala na farafaharatsiny mampihena ny elanelana misy eo amin'ny ba kiraro sy ny kiraro. Midika izany fa vitsy kokoa ny vovoka sy fasika miditra ao anatiny.
Amin'ny fampiasana "hatevina miovaova sy rafitra tenona" amin'ny toerana manokana amin'ny kiraro, dia mitombo ny tanjaka mandritra ny dingan'ny fanenomana, ary ireo kiraro ireo dia amboarina mba hahazoana fahombiazana sy fampiononana. Ohatra, raha ny amin'ny fampiononana ny faritry ny lela sy ny BOA mifampitohy, ny lamba fanenomana dia mamorona fivelarana manerana ny faladian-tongotra. Ary satria tena samy hafa ny endriky ny tongotra, ity fivelarana feno ity dia mety amin'ny endrika maro samihafa.
Ny fifindran'ny hery amin'ny alalan'ny kiraro dia ampian'ny taolan-tehezana matanjaka be (izay toa harato izay mamatotra ny tongotra amin'ny toerana misy tsindry mafy). Noho izany, na dia nampiasa tady na tariby aza ny kiraro hafa (sy ny modely kiraro DMT teo aloha) mba hamatotra sy hampifandraisana ny tongotra amin'ny faladia, ny randrana 3D an'ny DMT dia mampiasa lamina fanenomana samihafa mba hamoronana rafitra taolana matanjaka kokoa manodidina ny tongotra.
Voarakotra polymer maharitra ny ivelany amin'ny kiraro farany, izay mampitombo ny firafitra sy ny faharetany, ary azo pirintina, ka saika tsy voafetra ny loko sy ny endrika. Mandà ny rano izy io ary mahagaga fa matanjaka. Efa nampiasa kiraro KR1 nandritra ny vanim-potoana iray manontolo aho ary hita fa tena maharitra ny fitaovana. Ny tenona dia misy lavaka eo ambonin'ny faritry ny rantsan-tongotra mba hahafahan'ny rano miditra eto, saingy tsy mandray rano ny fitaovana.
Manamora ny fikirakirana ny rakitra fikirakirana ny IPA misy BOA®Fit System eo anilany. Amin'ny fanesorana ny bokotra eo an-tampon'ny tongotra, dia mampitombo ihany koa ny fampiononana izany, mahatsiaro ho mora tohina ny mpitaingina sasany noho ny endriky ny taolana sy ny fisian'ny ozatra fototra.
Teo ambaniny, nampiasa faladia ivelany mafy Dual Compound Carbon izy ireo - tsy nahita fiolahana aho. Ireo fitoeran-tongotra vita amin'ny fingotra novolavolaina tamin'ny marika kodiarana Michelin dia miasa tsara ary manome takelaka tsara ho an'ireo orinasa mpanao fingotra mba hampisehoana ny fahaizany mitazona ny kodiarana.
Miitatra hatrany amin'ny aro-tongotra ny fingotra Michelin, ary rakotra sosona tsy mety simba ny faritra manodidina ny tongotra mba hanomezana fiarovana fanampiny.
Mazava ho azy, miaraka amin'ny andiana lugs aluminium maivana ho an'ny "straddle rider" izy ireo, ary koa fitaovana fanoloana ireo lugs amin'ny visy hexagon 4mm.
Kitapo Arundel – Handlebar Czar ($79.95) & Top Tube Tycoon ($59.95) Kitapo fitahirizana ho an'ny olona tia zava-baovao ny Top Tube Tycoon sy Handlebar Czar. Ny fandaniana andro lava any amin'ny toerana mitokana misy tany samihafa dia mitaky fiomanana bebe kokoa sy fitaovana bebe kokoa - sosona hafa, sakafo, fitaovana, finday, fonon-tanana, ary aza adino ny mampiasa ny tavoahangy indraindray. Efa ela no teo amin'ny seza fiandrianana i Tycoon sy Czar noho ny rafitra tsy tantera-drano sy ny zaitra voapetaka, ny endriny milamina ary ny fiasa tsy manam-paharoa. Araka ny filazan'ny olona sasany, antsipiriany fotsiny ireo rehetra ireo.
"Lalana tany ambanivohitra. Traikefa feno traikefa nahafinaritra. Flannel, lobaka T-shirt, solosaina malalaka, hoodie, sns.. Sakafo, fitaovana, fehiloha, finday, fanalahidy, vola, palitao tsy mety rivotra. Raha manao izany ianao dia horaisiko ny andraikitrao." –Takelaka mpitantana
●Fahafahana lehibe, 120 santimetatra toratelo ●Apetaka amin'ny fehikibo Velcro + ahodinkodina manodidina ny tariby ● Tafiditra ao anatin'izany ny tady dona azo isafidianana mba hiatrehana ireo fivontosana tafahoatra ●Ny paosy harato eo anoloana dia mety tsara handraisana entana ●Lamba volomboasary mamiratra, mba hahafahanao mahita entana
●Efitra fitahirizana malalaka 40 santimetatra toratelo ●Kojakoja misy fehikibo na vy fanendasana ●Lamba volomboasary mamiratra mba hahafahanao mahita ny entanao ●Endrika kôna malama misy zaitra fanendasana feo
Mandehandeha amin'ny lalana tsy fantatra. Aiza no hisy tobin-tsolika manaraka? Tsy maninona izany, feno izay rehetra ilainao ny kitapo fisotroanao. Mandehana, aza miditra amin'io tobin-tsolika io. Nameno ny tsakitsaky farany ianao.
XPEDO CXR Pro Foot Pedal-US $169.00PEZ SEz: Taona vitsivitsy lasa izay, rehefa hanao ny dia an-tongotra vatovato voalohany tao amin'ny Pater Sagan Gravel Fondo tao Truckee CA aho, dia nanontany an'i Steve Chapin, mpiara-miasa amiko hatry ny ela (fantatro fa iray amin'ireo lehilahy voalohany nihevitra ho zava-dehibe ny karazana kiraro tokony ho entiko aho - manoro hevitra izy hoe "ento ny kiraronao mtb". Mazava ho azy fa nitondra pedal mtb taloha koa aho, saingy manantena aho fa hahazo ireo CXR Pro ireo avy amin'ny Xpedo.
Raha tsy mahazatra anao ny marika - efa an-taonany maro ny XPEDO no mamokatra fitaovana bisikileta avo lenta - endrika kely, rafitra matanjaka (nanombana ny PEZ teto izahay) ary mazàna ambany kokoa ny vidiny noho ny marika hafa izay mandany vola bebe kokoa amin'ny dokam-barotra.
Ho an'ireo vao manomboka – toa mahafinaritra ny vatana manga anodized. Ho an'ireo vitesse kely raha oharina amin'ny ambin'ny bisikileta, iza no hahatsikaritra ny pedals raha jerena fa eo ambanin'ny faladiany no misy azy? Valiny: Izay rehetra mijery manga. Marina izany.
Milanja 246 grama ny fitaovana fandrefesako ary tsy misy "cleats" (matetika io dia ampahany amin'ny lanjan'ny kiraro). Maivana kokoa 50 grama noho ny pedal XC maivana indrindra an'ny Shimano ity, ary maivana kokoa noho ny lanja hafa hitako fony aho nanao fikarohana momba ity lahatsoratra ity. Ho an'ny "spindel" titane an'ny Xpedo izay mitahiry ireo lanja ireo, azafady mba lazao amiko, raha ny marina, ny pedal tsirairay dia mihodina "cassette bearings" telo mba hizara ny enta-mavesatra sy hahazoana antoka ny fihodinana milamina.
Afaka mametaka "cleats" (ary koa kiraro sy "power") ny rafitra fametahana Posi-Lock an'ny Xpedo, ary mora idirana amin'ny toe-javatra rehetra ny fisokafana lehibe eo amin'ny valanorano fametahana eo anoloana amin'ity rafitra ity. Mahazo ireo "cleats" SPD izay miaraka amin'ny pedals izy ireo (saingy azo ampiasaina amin'ny "cleats" Shimano ihany koa.) Ny CXR dia manana zoro mitsingevana 6 degre, ary ny fihenjanana dia azo amboarina amin'ny alàlan'ny visy hex 4mm eo amin'ny loharano.
Raha mihoatra ny 187 kilao ny lanjanao, dia manoro hevitra anao ny Xpedo mba hampiasanao ny CXR misy fihodinana miloko—mbola maivana kokoa noho ny ankamaroan'ny pedal hafa misy fihodinana miloko—mba ho azo antoka fotsiny.
Antony iray hafa manan-danja tokony hijerena izany ny vidiny - $169.00 ny vidin'ny Xpedo, ary nahavita nanangona dolara vitsivitsy mihitsy aza izy ary namerina izany tao anaty poketra.
Akanjo CASTELLI UNLIMITED-$139.99 Ny akanjo, lobaka fohy, fonon-tanana ary kitapo hafa an'ny andiany Castelli "Unlimited" dia natao ho an'ireo mpitaingina bisikileta tia fitsangatsanganana sy bisikileta an-dalambe. Ireto manaraka ireto ny fampahalalana amin'ny antsipiriany momba ny endri-javatra sy ny fahombiazan'ny akanjo Castelli Unlimited.
Dr. Cheung SEz: Nanomboka nandray anjara tamin'ny hazakazaka bisikileta cross-country aho tamin'ny taona 2008 ary efa ela no nandray anjara tamin'ny hazakazaka cross-country Paris-Ancaster. Efa telo taona mahery izay no lasa hatramin'ny nitsambikimbikinako teny amin'ny lalana vatokely ary nanomboka nifindra avy amin'ny hazakazaka an-dalambe ho amin'ny hazakazaka vatokely. Raha ny marina dia tiako izany.
Feno fitaovana ho an'ny dia an-dalambe ho an'ny vanim-potoana rehetra ny lalimoarako, anisan'izany ny kitapo Pez an'i Castelli. Mazava ho azy fa azo ampiasaina mandritra ny fotoana maharitra amin'ny bisikileta gravel na tendrombohitra izy roa ireo. Na izany aza, ny fitaovana sy ny asan'ny andiany Castelli Unlimited vaovao dia natao manokana ho an'ny sehatry ny fitsangantsanganana gravel izay miha-mivoatra hatrany.
Mifanaraka amin'ny lohahevitry ny faharetana ny akanjo tsy voafetra. Matevina kokoa noho ny akanjo maivana amin'ny fahavaratra ny lamba manontolo, ary tsy misy takelaka harato miditra rivotra na takelaka ao aoriana. Tsy iray amin'ireo akanjo izay mbola mila manosotra fiarovana amin'ny masoandro ianao.
Ny vatan'ny akanjo dia vita amin'ny lamba "ProSecco" avy amin'ny Castelli, izay matevina kokoa ary mahatohitra kokoa ny farango noho ny lamba maivana. Na dia amin'ny andro mafana sy mando aza, dia toa mahavita tsara ny fitantanana ny hamandoana izy io.
Nohamafisina tamin'ny lamba matevina sy tsy mora simba kokoa ny fehin-tanana sy ny sorony mba hisorohana ny fifamatorana amin'ny sampana sy kirihitra eny amin'ny lalana. Na dia eo aza io faharetana fanampiny io, dia tsy mahazaka ny lamban'ny tanany. Voatetika ho lava sy fisaka ny sandry. Tsy misy clip silikônina, fa afaka mitazona tsara ny toerany izy.
Endrika mahazatra misy paosy misy zipo telo ny ao aoriana, miaraka amin'ny paosy misy fermeture fahefatra. Somary mitongilana kely ny fisokafan'ny paosy misy jersey havia sy havanana mba hanamorana ny fidirana rehefa mitaingina. Nofenoiko ny findaiko, ny akanjoko tsy misy orana, ny fitaovako sns., ary tsy nihozongozona nanery ahy izy ireo rehefa nitsangana.
Tena mifanaraka tsara amin'ny ankapobeny ny habeny, ary somary mety tsara amiko ny habeny (176 sm, 67 kg), ary mifanaraka tsara amin'ny habe "slim fit" sy "super-fit" ho an'ny hazakazaka. Mahazo aina tsara izy io, tsy dia misy lamba fanampiny loatra rehefa mijoro mahitsy na ahodina amin'ny toerana mitaingina, ka tsy misy feo manelingelina mikitroka. Tsy fanjairana ara-pirazanana ity izay avo kokoa ny andilana eo aloha noho ny andilana any aoriana, ka rehefa miditra any amin'ny fivarotana eo an-toerana ianao hividy entana dia tsy hiseho ny foitranao.
Milina fanorotoro vato Analog Routt 45 Ny ROUTT 45 vaovao dia milina fanorotoro vato mavesatra natao ho an'ny traikefa nahafinaritra sy asa maro samihafa.
Ny fanohanana fohy dia mahatonga ny ROUTT 45 ho malefaka kokoa rehefa miakatra sy mihodina, sady mitazona ny fikirakirana sy ny fampiononana marin-toerana toy ny Routt 45 tany am-boalohany.
Manana asa maro mifantoka amin'ny fahombiazana ny ROUTT 45. Ny kapila fisaka vita pirinty 3D titanium 6/4 manokana dia afaka mametraka tsara ny kodiarana aoriana sy ny frein. Mba hanomezana ny fifanarahan'ny kodiarana sy ny kodiarana amin'ny fomba malalaka indrindra, ny frame sy ny fork dia natao handraisana kodiarana hatramin'ny 50mm ny halavany, ary ny endriny dia nohatsaraina ho an'ny kodiarana 700c. Ny dikan-teny mahazatra dia misy fork Moots full carbon gravel/cross, izay afaka mampiasa mora foana ny lavaka miafina amin'ny fotaka rehefa mitaingina amin'ny toetr'andro ratsy, ary ny toerana fahatelo amin'ny tavoahangy rano dia ampiasaina ho toy ny piesy fanolo, mba hahafahanao mandeha lavitra kokoa eo anelanelan'ny dobo kely. Ny ROUTT 45 dia misy rafitra fiara misy gravel izay afaka manome toerana malalaka ho an'ny peratra rojo roa kely na peratra tokana misy nify hatramin'ny 42.
Mazava ho azy, ny Routt 45 dia vita amin'ny titane 3/2.5 tsy misy fangarony vita any Etazonia, misy amin'ny habe 7, ary manolotra endrika namboarina manokana mba hahazoana antoka fa mifanaraka amin'ny mpitaingina rehetra.
Akanjo lava tanana Rapha ho an'ny lehilahy Explore - $165, sosona afovoany maina haingana, miaro amin'ny rivotra, mety amin'ny andro mangatsiaka.
Takelaka tsy tafiditry ny rivotra eo amin'ny tanany sy ny sorony—ireo takelaka mandrakotra azy ireo dia misoroka ny fahasimban'ny ravina.
Na dia mety ho fotoana sarotra fehezina indrindra aza ny ririnina, dia io koa no fotoana manan-danja indrindra. Mendrika andramana ny toerana fanombohana mangatsiaka sy mangatsiaka mankany amin'ny masoandro ambany, saingy mety ho mora tsy raharahiana ny toetr'andro ratsy, ny andro fohy ary ny fahafinaretana ara-potoana. Ho an'izao toetr'andro mangatsiaka izao, ny fanaovana akanjo maromaro no fanalahidin'ny fitantanana ny mari-pana, ary ny akanjo lava Explore Long Sleeve vaovao no akanjo afovoany mety indrindra.
Natao ho an'ny fikarohana amin'ny toetr'andro malefaka na amin'ny ririnina mangatsiaka izy io rehefa ampiarahina amin'ny palitao. Ny tampony dia vita amin'ny lamba volonondry harato miaro tena sy ahafahana miaina tsara, izay manampy amin'ny fitazonana ny hafanan'ny vatana, ary malalaka toy ny lobaka lava tanana, izay mamela ny fivezivezena malalaka tanteraka. Ny fiarovan-drivotra eo amin'ny soroka sy ny sandry dia manampy amin'ny fandrindrana ny mari-pana sy hisorohana ny fahasimbana. Misy paosy misy zipo eo amin'ny sandry ambony mba hitahirizana ireo zavatra ilaina, ary ny tadivavarana fampihantona tafiditra dia manamora ny fanamainana ny tampony aorian'ny fitaingenana.
Fisorohana hafanana - ny lamba volon'ondry mafana vita amin'ny harato dia mahazaka hatsiaka, ary manana fiasa miaina tsara, izay afaka mandrindra ny mari-pana tsara indrindra.
Ity no "omnidirectional handlebar" manavao an'i Zipp, dia ny Service Course SL-70 XPLR. Ny anaram-bositr'ilay "bar" XPLR dia maneho ny faniriana hijery izao tontolo izao, ary manitatra ny famaritana ny fivezivezena bisikileta hatrany amin'ny gorodona ka hatrany amin'ny valindrihana... manomboka amin'ny lalana vita rarivato ka hatramin'ny vatokely, tany, vovoka, ary na dia ny lalan'ny bisikileta aza. Ny "service course SL-70 XPLR" dia afaka manampy anao hanafaingana ny hafainganam-pandehanao amin'ny fametrahana ny vatanao amin'ny toerana "faritra mampiadana" tsara indrindra avy amin'ny tananao. Afaka manao dia an-tongotra mandritra ny ora maro amin'ny lalana mifangaro izy io. Amin'izao fotoana izao, na fiofanana adiny roa ao an-trano izany na dia fitsangatsanganana vatokely 200 kilaometatra aza, dia mila manao zavatra ao amin'ny "cockpit" ny mpamily ankehitriny: fampiononana, fifehezana ary fahafahana mitondra izay ilainy. Namaly ireo filàna ireo izahay tamin'ny famoronana grafika misy rano marivo sy mivelatra, indrindra fa mifantoka amin'ny famantarana roa lehibe - ny elongation sy ny flare. Ny fihodinana ivelany dia vokarina amin'ny fihodinana ivelany ny rano eo ambanin'ny pedal frein. Ny fihodinana ny rano manontolo eo ambonin'ny seza frein dia hiteraka flare.
Toetran'ny vokatra: ●Zipp kosmetika miavaka nohavaozina ●Ny elanelana fanitarana 70mm sy ny toerana midina 115mm dia mahatonga ny toerana misy ny fonon-jiro ho mahazo aina ary ny toerana midina dia marivo kokoa ●Ny fiparitahan'ny fidina 5° sy ny fidina 11° dia mivelatra any ivelany mba hahatonga ny toerana midina ho 6cm mivelatra kokoa noho ny fonon-jiro ●Ny sakany 40, 42, 44, 46cm ● Ny tampony ergonomika misy zoro mivelatra 3° ● Takelaka aluminium nano mainty matte avo lenta ● Garantie mandritra ny androm-piainana ● Vidiny antsinjarany atolotry ny mpanamboatra: $ 110.00 | €123.00 * | £109.00 * *Tafiditra ao ny TVA
Vita amin'ny aliminioma 7075 ny tahon'ny valva Zipp's Service Course SL, izay matanjaka sy maivana, ary manana hamafin'ny kilasy voalohany 1.85 grama isaky ny Newton metatra. Izany dia mitarika amin'ny hazakazaka tsy elastika sy ny hafainganam-pandeha. Mba hanomezana fahafaham-po ny filàn'ny mpitaingina tsirairay, ny tahony dia manana zoro ±6° sy ±17° ary misy halavana 7 manomboka amin'ny 70 ka hatramin'ny 130mm. Ny tahony ±6° ihany no manana halavana 140 sy 150mm. Ity tahony ity no ankafizin'ny ambasadaoron'ny Zipp sy ireo atleta matihanina.
Toetoetra: ● Kosmetika Zipp miavaka nohavaozina ● Habe sy zoro samihafa ● Dingana fanamboarana SL OS rod ho an'ny bisikileta 1-1/4″ ● 17° azo atao safidy 70, 80, 90, 110, 120, 130mm ny halavany ● 1 -1/8″ 6° afaka manome 70, 80, 90, 110, 120, 130, 140, 150 mm ny halavany ●1-1/4″ 6° ​​afaka manome 70, 80, 90, 110, 120, 130 mm ny halavany ● 1-1/4″ 6° ​​afaka manome 70, 80, 90, 110, 120, 130 mm ny halavany ● Alimôniôma nano mainty matte mipoaka be ● Azo vidiana misaraka ny Zipp QuickView mount tafiditra ● Garantie mandritra ny androm-piainana ● Vidiny atolotry ny mpanamboatra: US$112.00 | €114.00 * | £102.00 * *Tafiditra ao ny TVA
Nohavaozina manokana ny seza vita amin'ny fibre karbônina Service Course SL mba ho mahery kokoa noho ireo seza "mampiadana" eny an-tsena, sady mbola mahafeno ny fitsapana hentitra momba ny tanjaka anatiny ho an'ny MTB. Ampiasaina ao anatin'ny fantsona karbônina maivana ny teknolojia flex engineering mba hitazonana ny mpitaingina ho mahazo aina amin'ny lalana rehetra. Ny fitongilanana tsara kokoa dia midika ho fahombiazana tsara kokoa, ary raha tsy mety ny lasely, dia ho very maina ny angovo isaky ny manitsaka ny pedal ianao.
Afaka manitsy mora foana ny toerana misy ny lasely ny fehikibo azo antoka misy visy roa, ary namboarina indray ny lohany mba hampiasana tsara indrindra ny lohan'ny visy. Miaraka amin'ny safidy lamosina 0 sy 20 mm, saika ny mpitaingina rehetra dia afaka mahazo ny toerana mety tsara, ary azo ampiasaina amin'ny karazana lalamby rehetra ny fehikibo.
Toetran'ny vokatra: ●Zip kosmetika miavaka nohavaozina ●Endrika fantsona karbônina tokana, izay afaka mahatratra ny fanarahana tsara indrindra amin'ny lalana rehetra ●Savaivony 25.4, 27.2, 31.6mm ●Fidirana 0 sy 20mm ●Kitihana aluminium misy visy roa, mora arahina sy azo antoka ●Garanty mandritra ny androm-piainana ●MSRP: 160.00 | €175.00 * | | £156.00 * *Tafiditra ao ny TVA
Fanamarihana: Takian'ny PezCyclingNews aminao ny hifandray amin'ny mpanamboatra alohan'ny hampiasana izay vokatra hitanao eto. Ny mpanamboatra ihany no afaka manome fampahalalana marina sy feno momba ny fampiasana, fikirakirana, fikojakojana ary/na fametrahana ny vokatra araka ny tokony ho izy/azo antoka, ary koa ny fampahalalana misy fepetra na ny fameperana momba ny vokatra.