Ny mekanika rehetra dia efa nampiasa azy ireo, saingy ny ankamaroany dia tsy mahafantatra hoe firy ny karazana mpanasa lamba, inona ny fitaovana nanaovana azy ary ny fomba ampiasana azy ireny. Nandritra ny taona maro dia nahazo fanontaniana maro momba ny fanasan-damba izahay, noho izany dia efa ela ny lahatsoratra momba ny teknolojia mizara vaovao momba ireo fitaovana ireo.

Vao haingana izahay no nanadihady ny zavakanto amin'ny fanaovana fasteners avo lenta miaraka amin'ny Automotive Racing Products, Inc. (ARP), mandrakotra tsara ny voanjo sy ny bolt amin'ny lohahevitra. Fotoana izao hanajana ny singa fastener izay matetika raisina ho tsy misy dikany, ilay mpanasa manetry tena.

Ao amin'ireo fehintsoratra manaraka dia hojerentsika ny atao hoe mpanasa, ny karazana mpanasa isan-karazany, ny ataony, ny fomba nanaovana azy, ny toerana sy ny fotoana hampiasana azy ireo - ary eny, hiresaka mihitsy aza isika raha toa ka mizotra na tsia ny mpanasa.

Amin'ny ankapobeny, ny fanasan-damba dia takelaka miendrika kapila, miendrika wafer misy lavaka eo afovoany. Na dia toa tsy misy dikany aza ny famolavolana, ny mpanasa lamba dia manome asa sarotra. Matetika izy ireo no ampiasaina amin'ny fizarana ny enta-mavesatry ny kofehy, toy ny bolt na visy cap.

Izy ireo koa dia azo ampiasaina ho spacer - na amin'ny toe-javatra sasany - dia mety ho lamba fanasan-damba, fitaovana fanidy, na ampiasaina mba hampihenana ny vibration - toy ny fanasan-damba fingotra. Ny endrika fanasan-damba fototra dia manana savaivony ivelany izay avo roa heny noho ny savaivony anatiny.

Matetika vita amin'ny metaly, ny mpanasa dia azo atao amin'ny plastika na fingotra - miankina amin'ny fampiharana. Amin'ny masinina, mila mpanasa vy mafy orina ny tadin'ny bolted avo lenta mba hisorohana ny fidiran'ny tampon'ny tady. Izany dia antsoina hoe Brinelling. Ireny indentations kely ireny dia mety hitarika ho amin'ny fahaverezan'ny enta-mavesatra eo amin'ny fastener, chattering, na vibration tafahoatra. Rehefa mitohy ny toe-javatra, ireo hetsika ireo dia afaka manafaingana amin'ny akanjo hafa izay matetika no faritana ho spalling na galling.

Ny fanasan-damba koa dia manampy amin'ny fisorohana ny harafesina galvanika, toe-javatra misy rehefa mifandray amin'ny metaly sasany. Ny metaly iray dia miasa toy ny anode, ary ny iray kosa toy ny cathode. Mba hampiadana na hisorohana an'io dingana io hatrany am-piandohana, dia misy fanasan-damba ampiasaina eo anelanelan'ny bolt na nut sy ny metaly atambatra.

Ho fanampin'ny fizarana mitovy ny tsindry eo amin'ny ampahany azo antoka sy ny fampihenana ny mety hanimba ny ampahany, ny washers koa dia manome endrika malama ho an'ny voanjo na bolt. Izany dia mahatonga ny tonon-taolana tsy hivaha raha ampitahaina amin'ny faritra mifatotra tsy mitovy.

Misy fanasan-damba manokana natao hanomezana tombo-kase, teboka elektrika, mampifanaraka ny fametahana, mitazona ny fametahana ho babo, manaisotra, na manome tsindry axial amin'ny fiaraha-miasa. Hiresaka fohy momba ireo fanasan-damba manokana ireo isika ao amin'ny lahatsoratra etsy ambany.

Nahita fomba roa ihany koa izahay amin'ny fampiasana tsy ara-dalàna ny fanasan-damba ho ampahany amin'ny tady miraikitra. Betsaka ny tranga izay nampiasan'ny mekanika hazo alokaloka ny bolt na voanjo kely loatra ny savaivony amin'ny ampahany ampidirany. Amin'ireny tranga ireny, ny mpanasa lamba dia manana savaivony anatiny mifanaraka amin'ny bolt, nefa tsy mamela ny lohan'ny bolt na ny voanjo hivezivezy amin'ny lohan'ilay singa ampiarahina. Mitalaho olana izany ary tsy tokony hanandrana na aiza na aiza amin'ny fiara hazakazaka.

Amin'ny ankapobeny, ny mekanika dia mampiasa bolt izay lava loatra, saingy tsy ampy kofehy, izay tsy mamela ny fanenjanana. Tokony hohalavirina ihany koa ny fametahana mpanasa tanana vitsivitsy eo amin'ny rantsana ho toy ny elanelana mandra-pahahenjana ny voanjo. Fidio ny halavan'ny bolt tsara. Ny fampiasana tsy ara-dalàna ny fanasan-damba dia mety hiteraka fahasimbana na ratra.

Amin'ny ankapobeny dia misy karazana fanasan-damba maromaro amboarina eto amin'izao tontolo izao ankehitriny. Ny sasany dia natao manokana hampiasaina amin'ny fampifangaroana hazo fa ny sasany kosa natao ho an'ny fantson-drano. Raha mikasika ny filana fiara, Jay Coombes, manam-pahaizana momba ny R&D an'ny ARP, dia milaza amintsika fa dimy ihany no karazany ampiasaina amin'ny fikojakojana fiara. Misy ny fanasan-damba tsotra (na fanasan-damba fisasana), fanasan-damba fender, fanasan-damba misaraka (na mpanasa hidin-trano), mpanasa kintana, ary fanasan-damba.

Mahaliana fa tsy hahita fanasan-damba mizarazara ianao amin'ny tolotra fafatotry ny ARP. "Izy ireo dia tena ilaina amin'ny fametahana savaivony kely amin'ny toe-javatra ambany entana," hoy i Coombes nanazava. Ny ARP dia mirona hifantoka amin'ny fasteners hazakazaka avo lenta izay miasa ao anatin'ny fepetra enta-mavesatra kokoa. Misy karazany ireo karazana fanasan-damba ireo izay manana tanjona manokana, toy ny fanasan-damba tsotra misy serration eo amin'ny ilany ambany.

Ny fanasan-damba fisaka no mpanelanelana indrindra eo amin'ny lohan'ny bolt (na voanjo) sy ny zavatra ampiarahina. Ny tanjony voalohany dia ny hanaparitahana ny enta-mavesatry ny fanenjanana mafy mba hisorohana ny fahasimbana eo amin'ny faritra mifandray. "Zava-dehibe indrindra amin'ny singa aluminium izany," hoy i Coombes.

Ny American National Standards Institute (ANSI) dia nanome fenitra maromaro ho an'ny fampiasana ankapobeny, mpanasa tsotra mitaky karazany roa. Ny karazana A dia nofaritana ho mpanasa manana fandeferana midadasika izay tsy mitsikera ny fahitsiana. Ny karazana B dia mpanasa fisaka misy fandeferana kokoa izay anasokajiana ny savaivony ivelany ho tery, mahazatra, na sakany ho an'ny haben'ny bolt tsirairay avy (diameter anatiny).

Araka ny voalazanay teo aloha, ny mpanasa dia sarotra kokoa noho ny fanazavana tsotra avy amin'ny fikambanana iray. Raha ny marina dia misy maromaro. Ny Society of Automotive Engineers (SAE) dia manasokajy ny mpanasa tsotra amin'ny hatevin'ny fitaovana, miaraka amin'ny savaivony anatiny sy ivelany kokoa raha oharina amin'ny fomba namaritan'ny fikambanana United States Standards (USS).

Ny fenitry ny USS dia ny fenitry ny fanasan-damba mifototra amin'ny santimetatra. Ity fikambanana ity dia mampiavaka ny savaivony anatiny sy ivelany mba handraisana kofehy bolt marokoroko na lehibe kokoa. Ny mpanasa USS dia matetika ampiasaina amin'ny fampiharana fiara. Miaraka amin'ny fikambanana telo mamaritra fenitra telo samihafa ho an'ny mpanasa tsotra, mazava ho azy, ny mpanasa dia sarotra kokoa noho ny bika aman'endriny izay mety hino ny olona rehetra.

Araka ny voalazan'ny ARP's Coombes, "Ny habe sy ny kalitaon'ny fanasan-damba dia tokony hodinihina akaiky. Tokony ho ampy ny hateviny sy ny habeny mba hizarana ny entana.” Nanampy i Coombes hoe: "Tena zava-dehibe ihany koa ny hoe mifanitsy amin'ny tany ny fanasan-damba ary mipetaka tsara ho an'ireo fampiharana manan-danja amin'ny enta-mavesatra ambony kokoa. Ny zavatra hafa rehetra dia mety hiteraka tsy fitoviana mialoha. "

Ireo dia mpanasa izay manana savaivony ivelany lehibe kokoa mifanaraka amin'ny lavaka afovoany. Izy io koa dia natao hizarana ny herin'ny clamping, fa noho ny habeny lehibe kokoa, ny entana dia alefa amin'ny faritra lehibe kokoa. Nandritra ny taona maro, ireo fanasan-damba ireo dia nampiasaina mba hametahana fender amin'ny fiara, noho izany ny anarana. Ny mpanasa Fender dia mety manana savaivony ivelany lehibe kokoa, fa matetika vita amin'ny fitaovana manify.

Ny fanasan-damba misaraka dia manana flexibility axial ary ampiasaina mba hisorohana ny famotsorana noho ny fihovitrovitra. Sary avy amin'ny www.amazon.com.

Ny fanasan-damba misaraka, antsoina koa hoe mpanasa lohataona na hidin-trano, dia manana flexibility axial. Izy ireo dia ampiasaina mba hisorohana ny fivontosana noho ny vibration. Tsotra ny foto-kevitra ao ambadiky ny fanasan-damba mizarazara: Miasa toy ny loharano izy io mba hanindry ny zavatra apetaka sy ny lohan'ny bolt na ny voanjo.

Ny ARP dia tsy manamboatra ireo mpanasa ireo satria ny ankamaroan'ny fasteners izay mitana anjara toerana lehibe amin'ny motera, drivetrain, chassis ary fampiatoana dia mihenjan-droa amin'ny torque manokana, mampihatra ny hery fametahana mety. Kely na tsy misy ny vintana hivaha ny fametahana raha tsy mampiasa fitaovana.

Ny ankamaroan'ny injeniera dia manaiky fa ny mpanasa lohataona - rehefa torque amin'ny fepetra avo kokoa - dia hivelatra amin'ny ambaratonga sasany. Rehefa mitranga izany, dia ho very ny fihenjanana ny fanasan-damba fisarahana ary mety hanelingelina ny fametahana mialoha ny fametahana azy.

Ny mpanasa kintana dia manana serrations izay miitatra miitatra miditra na mivoaka mba hanaikitra amin'ny sisin-tany mba hisorohana ny famatorana tsy hivaha. Sary avy amin'ny www.amazon.com.

Ny mpanasa kintana dia saika mitovy tanjona amin'ny fanasan-damba mizarazara. Izy ireo dia natao mba hisorohana ny famatorana tsy hivaha. Izy ireo dia mpanasa misy serrations izay miitatra amin'ny radial (ao anatiny na ivelany) hanaikitra amin'ny endriky ny singa. Amin'ny alàlan'ny famolavolana azy dia tokony "hiditra" amin'ny lohan'ny bolt / nut sy ny substrate izy ireo mba hisorohana ny fametahana tsy hivaha. Ny mpanasa kintana dia matetika ampiasaina miaraka amin'ny bolts sy visy kely kokoa mifandray amin'ny singa elektrika.

Ny fisorohana ny fihodinana, ary noho izany dia misy fiantraikany amin'ny fahamarinan'ny preload, dia nanosika ny ARP hamokatra mpanasa manokana izay misy serrated eo amin'ny ilany ambany. Ny hevitra dia ny hihazonan'izy ireo ilay zavatra apetaka ary hanome sehatra azo antoka.

Fanasan-damba manokana hafa novokarin'ny ARP dia ny fanasan-damba insert. Izy ireo dia natao hiarovana ny tampon'ny lavaka mba hisorohana ny fianjerana na ny tampon'ny lavaka. Ny fampiasa mahazatra dia misy ny lohan'ny cylinder, ny singa chassis, ary ny faritra hafa mitafy lamba izay mila fanasan-damba.

Zava-dehibe ny manamarika fa ny lubrication dia mitana anjara toerana lehibe amin'ny fametrahana mialoha mialoha. Ho fanampin'ny fametahana menaka eo amin'ny tadin'ny fametahana, dia ilaina ny mametraka vola kely eo amin'ny ilany ambany amin'ny lohan'ny bolt (na voanjo) na ny tampon'ny fanasan-damba. Aza osorana mihitsy ny ilany ambany amin'ny fanasan-damba (raha tsy ny torolalana momba ny fametrahana) fa tsy tianao ny hihodinana.

Ny fitandremana ny fampiasana ny fanasan-damba araka ny tokony ho izy sy ny fanosotra dia zavatra mendrika ny hojeren'ny ekipan'ny hazakazaka rehetra.

Amboary ny taratasinao manokana miaraka amin'ny atiny tianao avy amin'ny Chevy Hardcore, mivantana amin'ny boaty fidiranao, MAIMAIMPOANA tanteraka!

Handefa anao ny lahatsoratra Chevy Hardcore mahaliana indrindra, vaovao, endri-javatra fiara ary horonan-tsary isan-kerinandro.

Mampanantena izahay fa tsy hampiasa ny adiresy mailakao amin'ny zavatra hafa afa-tsy ny fanavaozana manokana avy amin'ny Power Automedia Network.